Wiosna zapasem, a to znaczy, że za chwilę przyjdzie nam wymieniać opony na letnie. Warto to zrobić ze względu na bezpieczeństwo nasze i naszych najbliższych. Nie bez znaczenia są również oszczędności.

Podział opon na zimowe i letnie, to nie mit. Producenci i eksperci motoryzacyjni są zgodni co do tego, że wyprodukowanie gumy zachowującej identyczne właściwości w lecie i okresie zimowym jest praktycznie niemożliwe. Co prawda na rynku dostępne są tzw. opony całoroczne, ale wystarczy porozmawiać z jakimkolwiek zawodowym kierowcą, by usłyszeć, że w naszych warunkach klimatycznych ten produkt się po prostu nie sprawdza.

Zima to najgorszy okres dla naszego auta. Szczególnie taka zima, jak tegoroczna. Tony rozsypanej na ulicach soli nie mogą być obojętne dla kondycji naszego pojazdu. Szczególnie narażona jest karoseria.

Wiosna to czas roztopów i... rdzy. Ta ostatnia, kiedy tylko się pojawi może w ciągu roku opanować sporą część naszego auta. Na szczęście można temu zaradzić. Wystarczy po zimie dokładnie obejrzeć nadwozie i reagować na pierwsze objawy korozji.

Mycie to podstawa

Oględziny powinniśmy zacząć od porządnego mycia całego pojazdu. I nie wystarczy tu myjka automatyczna. Samochód powinniśmy dokładnie umyć z zewnątrz, szczególnie przykładając się przy nadkolach, progach i innych zakamarkach. Dobrze jest też zafundować kąpiel podwoziu i gruntowne czyszczenie wnętrzu. Auto musi być czyste, to pozwoli nam na wykrycie najmniejszych śladów rdzy. To najlepszy i zdecydowanie najskuteczniejszy moment na jej pokonanie.

Wiosna to czas generalnych porządków. Warto nie ograniczać się tylko do mieszkań. Naszym autom również przyda się porządne sprzątanie...

Zima to trudne wyzwanie dla naszych samochodów. Sól, śnieg, błoto, dziury... To wszystko nie jest obojętne dla kondycji naszych pojazdów. Dlatego tak ważne jest, by zadbać o nie wraz z odejściem zimy i przygotować do sezonu wiosennego. Oto kilka prostych porad...

Umyj auto

O walce z korozją, która może się przytrafić naszemu autu szerzej piszemy w osobnym artykule. Tu jednak chcielibyśmy podkreślić, że podstawowym krokiem przy wiosennych auto-porządkach jest solidne umycie samochodu. Solidne, to znaczy nie na myjni automatycznej, na zapleczu stacji benzynowej. Po zimowych przygodach z solą czy śniegiem auto trzeba umyć ręcznie, dokładnie szorując wszystkie zakamarki, uszczelki, elementy ozdobne. Dotyczy to również felg, szczególnie kiedy tę zimę przejeździliśmy na „alusach”. Warto przesmarować uszczelki specjalnym preparatem, co ograniczy denerwujące piszczenie i przywróci im dawną szczelność.

Zima w tym roku zaczęła się dość nieoczekiwanie. Jej pierwsze symptomy (śnieg) pojawiły się już w listopadzie, po czym jakby zatrzymała się w połowie drogi. Nawet w momencie zamykania tego numeru, czyli na początku grudnia br. aura za oknem bardziej przypominała późną i niezbyt chłodną jesień, niż mroźną zimę. Niech nas jednak nie zwiodą pozory...

Pozornie bowiem to „ociąganie się” zimy jest na rękę kierowcom. Szczególnie tym, którzy jeszcze nie zaczęli przygotowywać swoich pojazdów do ataku śniegu i mrozu. Połowa grudnia to już jednak ostatni dzwonek. Później może być... Po prostu za późno.

Kierowców, którzy wciąż nie zmienili opon letnich na zimowe uprzedzamy – to już naprawdę ostatni dzwonek.

Zasada jest taka – „zimówki” zakładamy, gdy temperatura gruntu spada poniżej 7 st. C. Fakt, że w Polsce coraz trudniej wyczuć właściwy moment, bo nie rzadko bywa tak, że nad ranem temperatura oscyluje w okolicach 0 st. C, by koło południa urosnąć o kilka (kilkanaście?) kresek. Jednak już pierwsze gruntowe przymrozki powinny być sygnałem do zmiany opon.

Bądź przygotowany

Na forach internetowych nie brakuje postów, których autorzy radzą by w przypadku łagodnych zim kalkulować ryzyko. Piszą, by zastanowić się czy częściej zdarza nam się jeździć w godzinach wieczornych, czy raczej za dnia, kiedy jest cieplej i od tego uzależnić zmianę opon. Ta metoda sprawdza się tylko po części, bo przecież zdarzają się takie sytuacje, w których musimy szybko dotrzeć na miejsce, niezależnie od pory dnia. Dobrze, kiedy w takich momentach nie musimy myśleć o tym, jakie mamy opony. Prawda jest bowiem taka, że w Polsce wciąż końcówka i początek roku zazwyczaj bywają mroźne. Szczególnie przy gruncie...

W połowie sierpnia nastąpiło oficjalne oddanie do ruchu 51,4 km autostrady A4 na odcinku Zgorzelec-Krzyżowa. Dzięki nowej inwestycji, z Krakowa do granicy z Niemcami będzie można dojechać autostradą o długości 421 km.- W tym roku kończymy ogłaszać przetargi na autostrady, a w przyszłym roku rozpoczniemy ostatnie zadania już na placach budów – powiedział 14 sierpnia Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk. - Dokonaliśmy przełomu, przyspieszyliśmy projekty autostradowe.

Sama uroczystość odbyła się z wielką pompą. W otwarciu autostrady uczestniczył także Wicepremier, szef MSWiA Grzegorz Schetyna. Feta nie dziwi, bowiem sama budowa trwała 28 miesięcy, a dokładnie od kwietnia 2007 roku, kiedy to ruszyły pierwsze prace przy odcinku Zgorzelec-Krzyżowa. Zakończona właśnie inwestycja składa się z dwóch mniejszych odcinków: Zgorzelec-Wykroty (22 km) i Wykroty-Krzyżowa (29,4 km).

Eko-mania ogarnęła cały motoryzacyjny świat. I dobrze! Teraz do elitarnego wciąż grona producentów aut hybrydowych dołącza BMW. Koncern z Monachium zaprezentował dwa nowe modele, w których wykorzystano technologię ActiveHybrid.

Co ciekawe technologię tą zastosowano w przypadku seryjnych, flagowych modeli koncernu. Miłośników marki ucieszy zatem fakt, że zarówno ci o zacięciu sportowym, jak i ci, dla których najważniejsze są luksus i elegancja mogą już dołączyć do rodziny eko-kierowców. Co jeszcze ciekawsze – mogą się w tej rodzinie wyróżniać...

Hybryda na szóstkę

BMW ActiveHybrid X6 to pierwsze na świecie auto klasy Sports Activity Coupe z napędem hybrydowym. Zarówno w rodzinie BMW X, jak i w całym segmencie aut z tego typu napędem BMW ActiveHybrid X6 wyróżnia się wyjątkowymi wrażeniami z jazdy. Dzięki połączeniu benzynowego silnika V8 z motorem elektrycznym pojazd oferuje jeszcze lepsze osiągi oraz mniejsze zużycie paliwa i niższy poziom emisji o około 20 proc.

Rok 2009 w świecie motoryzacji przebiega pod znakiem jubileuszy. Po ćwierćwieczu luksusowego vana z rombem na masce przyszedł czas na kultową Mazdę MX-5, która swoje 20 urodziny świętować będzie podczas nie mniej kultowego wyścigu Le Mans.

Dwieście „ MX piątek” z całej Europy zjedzie się do Le Mans, by uczcić okrągłą rocznicę istnienia tego wyjątkowego roadstera. Zlot został zorganizowany we współpracy z klubami wielbicieli MX-5 w całej Europie i odbędzie się 13 i 14 czerwca bieżącego roku.